Stena Bulk

Förutsäga framtida fraktkostnader för olja

Den oceanburna handeln med gods är enorm, och sjöfarten binder samman marknader och aktörer över hela världen genom att bland annat transportera råolja mellan världens hamnar. De enorma Suezmax-tankfartygen, den största fartygsstorleken som kan passera genom Suezkanalen i Egypten, är inget undantag.

Det tar mycket tid och pengar att förflytta dessa massiva skepp runt jorden, och det är särskilt dyrt att navigera genom Suezkanalen i onödan eller komma till en hamn och behöva vänta i veckor för att få lasta eller lossa. Priserna för att transportera olja från utskeppningshamn till mottagande raffinaderi sätts på en öppen marknad och om man kan förutsäga priserna bättre kan man planera sina fartygs rutter mer effektivt. Det finns alltså mycket att vinna på en förbättrad prisprognos.

Syfte
Tenfifty initierade projektet med målet att, med hjälp av AI, ge beslutsstöd för planeringen, som tidigare hade gjorts helt manuellt. Eftersom det kan ta flera veckor för ett tankfartyg att ta sig till en hamn behövde Tenfifty förutspå pris fyra veckor i förväg och samtidigt ha koll på vad övriga aktörer hade för sig.

Datakällor
Historiska fraktpriser, egna och konkurrenternas fartygspositioner från AIS, oljepriser, oljeproduktionsprognoser, öppna fraktavtal, med mera.

Tekniker
Boosted trees, unstructured modeling, stochastic optimization, probabilistic programming.

Resultat
Tenfifty utvecklade en modell som förutsäger fraktpriser för olja inklusive ett osäkerhetsmått, som kunden kör där resultatet presenteras i deras operativa användargränssnitt.